На каяках по реке Москве

Земля Подмосковная не только богата памятниками истории, интересными музеями, но и предоставляет отличные возможности для активного отдыха. Как вам, например, возможность попробовать себя в водном туризме и сплавиться всей семьей по Москве-реке? Это совсем не сложно, не потребует физической подготовки и наличия снаряжения. Ребята из компании «Каякинг-тур» пригласили нас в сплав на каяках, и мы смогли увидеть знакомые места Подмосковной Швейцарии совсем с другого ракурса и получить массу позитивных эмоций, о чем и спешим рассказать.

Полезная информация

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Каякинг-тур
55.699308, 36.875632
Сплав на каяках по Москва-реке от Каякинг-тура

  • Зачем ехать? Попробовать себя в водном туризме. Сплавиться на каяках по живописным окресностям Звенигорода.
  • Когда ехать? Самая комфортная погода для сплава — это штиль в нежаркий день. Но, конечно, заранее предугадать, какая будет погода в выбранный вами день, нельзя, так что приготовьтесь любой каприз природы воспринимать так, как это подобает настоящим матросам.
  • Это сложно? Нет, каяк очень прост в управлении и справиться с ним сможет абсолютно любой.
  • Это опасно? Нет, каяк очень устойчив, а Москва-река на данном участке очень спокойна и мелководна.
  • Как добраться? Представители компании «Каякинг-тур» будут ждать вас в оговоренное время на станции Звенигород.
    • Координаты бесплатной парковки для GPS-навигаторов: 55.6998N 36.8794E
    • Общественным транспортом. На электричках Белорусского направления до станции Звенигород. Будьте внимательны, только малая часть поездов, идущих через Белорусский вокзал, идет на Звенигород. Актуальное расписание электричек. Время в пути: 1 час 20 минут.
  • Сколько провести времени? Около четырех-пяти часов. Из них примерно час уйдет на трансфер от станции до места старта.
  • Можно ли взять ребенка? Да, детям очень понравится необычная прогулка по реке. Один каяк вмещает от одного до двух детей.
  • Сколько стоит? На момент написания статьи стоимость сплава составляла 4200 рублей за одну лодку.
  • Где поесть? Маршрут заканчивается в самом центре Звенигорода у кафе «Пристань». О других «вкусных» местах Звенигорода читайте на нашем сайте.
  • Что взять с собой? Обязательно возьмите с собой бутылку с водой, солнцезащитные очки, хороший солнцезащитный крем, шлепанцы или кроксы, головные уборы.
  • Контакты организаторов:
    • Каякинг-тур
    • Сайт: kayakingtour.ru
    • Телефон: +7 (926) 450-06-41

По данным нашего GPS-трекера длина маршрута составила около 17 километров. Трек маршрута:

Как это было

В означенный день мы подъехали к станции Звенигород. Поскольку мы добирались на машине, то немного припоздали — сказались железнодорожные переезды. Поэтому мы советуем вам быть точным и воспользоваться электричкой. Организаторов мы нашли легко, их автомобиль стоял в самом конце парковки, и его сразу можно было отличить по прицепу, груженному каяками.

Обычно сплавляющихся доставляют к месту старта на комфортабельном микроавтобусе. На сегодняшний день Каякинг-Тура есть 4 лодки, таким образом в сплав можно отправиться компанией из восьми взрослых человек.

После того как все собрались, мы пересели в машину организаторов и отправились к месту старта. По пути водитель проводил краткий инструктаж, рассказывал о маршруте, дал свой телефон и, конечно, травил байки о разных забавных случаях.

Вот мы и на месте. Стартуем мы из живописного места в окрестностях деревни Волково.

Водитель-инструктор спускает лодки на воду и дает последние советы. Экипажи по очереди отправляются вниз по течению. Каяком или байдаркой называется лодка, которая управляется при помощи двулопастного весла. Исторически байдарками в России называют разборные каркасные или надувные лодки, а каяками — пластиковые лодки. Каякинг-тур использует современные суперустойчивые лодки компании Wilderness Systems, рассчитанные на двоих взрослых людей. Кроме этого, посередине можно посадить еще одного ребенка.

Лодки оборудованы двумя сиденьями, которые можно отрегулировать под себя. Также в каяке имеется бокс под личные вещи. Но мы все равное не рекомендуем брать много личных вещей. Мы умудрились выронить из рюкзака дочки новые очки, причем на самом глубоком и быстром месте.

Вот на воду спущен и наш экипаж из одного взрослого и ребенка. Лодка легко скользит по воде, послушно слушаясь вёсел. Через пару минут мы проплываем первое интересное место — трактир «Алеша». Организаторы не запрещают высаживаться на берег и изучать окрестности. Но мы и так идем последними, поэтому проплываем трактир мимо.

Проплываем мимо берегов Подмосковной Швейцарии. Попутно делаем в голове заметочки где хорошее место для того, чтобы устроить пикник, и наблюдаем безлюдный пляж, где можно хорошо провести время в жаркий летний день.

Для управления лодкой используются очень легкие и удобные вёсла из сплава полиэтилена и стеклоткани. Вёсла настолько легкие, что наша пятилетняя дочь пробовала грести, и у нее даже что-то получалось.

Неприметный пляжик на низком берегу Москва-реки, нужно будет обязательно сюда как-нибудь заехать.

А вот и первый мост. Это мы проходим через село Каринское. Селение старинное, упоминается в документах четырнадцатого века. А мост считается самым длинным подвесным пешеходным мостом на реке Москве.

По пути любуемся окрестной природой. По берегам живут ласточки, которые активно носятся над водой в поисках пропитания. Видели желтенькую овсянку, любительницу водоемов. И это не говоря уже о мальках и лягушках. Организаторы говорят, что иногда можно заметить бобров и выдр, но нам в этот раз не повезло.

Повстречались со стайкой гусей. Не удержались от соблазна подплыть к ним совсем близко.

Неподалеку от Каринского нашему взору открываются обломки понтонного моста. Его смыло несколько лет назад. Говорят, что течение в этом месте очень сильное. Но в 2015 году уровень воды в реке был низок, воды в этом месте было буквально по колено, может быть поэтому и течения особо не ощущалось.

В некоторых местах наш каяк шел буквально продираясь сквозь водоросли. Казалось, что мы плывем по тропической реке. А почему бы и не пофантазировать?

А вот и еще одно знакомое нам место. Оказывается, по берегам Звенигородской биостанции МГУ стоит заборчик и стенд с информацией о том, что запрещено делать на территории заповедной зоны. Иногда по берегам можно увидеть студентов-биологов, расхаживающих в белых халатах и что-то исследующих.

Именно в акватории Биостанции мы и потопили очки. Здесь место с самым быстрым течением и достаточно глубокое, чтобы их невозможно было отыскать. А еще тут растут кувшинки. Они и без соцветий очень красивые, а проплывать здесь в период их цветения (июль-август)-вообще мечта.

Чуть погодя мы замечаем справа по борту очередной населенный пункт с церковью в стиле ампир. Это Луцино. Деревне половина тысячи лет. Храм Святителя Николая был построен в 1809 году, в советское время внутри располагалась знаменитая Шиховская фабрика музыкальных инструментов, известная своими балалайками и гитарами.

Тем временем начинает дуть встречный ветер. Волны начинают бить по бортам каяка, и приходится активно работать веслами. Дочка радуется: ура, мы попали в шторм! Настоящее приключение.

А вот впереди железнодорожный мост Большой Московской окружной железной дороги. Значит, скоро финиш. Отсюда первый экипаж должен позвонить водителю, чтобы тот выдвигался к финишу.

За мостом начинаются уже настоящие достопримечательности. Вот мы проходим мимо стен Саввино-Сторожевского монастыря. Именно так его видели купцы, плывшие из Смоленска в Великий Новгород.

На другом берегу малолюдный пляжик. Конец мая в 2015 году выдался жарким, и народ активно купался. Считается, что в реке Москве до Звенигорода можно безопасно купаться: вода там чистая. Между тем, ниже по течению купаться уже не советуют.

А вот и купол собора Успения на Городке. Одного из самых древних храмов Подмосковья. Он был построен более чем шестьсот лет назад. В храме сохранились росписи Андрея Рублева.

Оранжевый спасательный круг на реке. Для нас это означает, что мы финишируем на пристани Звенигорода. Маршрут пройден, и немного грустно, что приключения закончились, но радостно, что мы сделали это и показали неплохой результат, даже несмотря на «фотостопы» и форс-мажоры.

При активной работе на свежем воздухе немудрено и проголодаться, так что финиш прямо у кафе «Пристань» очень кстати. Те участники сплава, кто воспользовался электричкой, идут обедать, а нас везут обратно на станцию к железным сухопутным коням. Поэтому про еду и цены в кафе мы сообщить ничего не можем. Но говорят, что заведение неплохое.

Нам очень понравился сплав. Захотелось взять в аренду байдарку и попробовать пройти другие маршруты. Мы искренне и от всей души благодарим организаторов, компанию «Каякинг Тур» за приглашение, желаем им процветания и надеемся, что у ребят появятся новые маршруты и программы. Ну, а мы будем стараться и дальше рассказывать читателям про маршруты водного туризма в Подмосковье.

Интересные места по маршруту сплава

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *