Аэроград Можайский
Недалеко от Можайска, прямо на Минском шоссе есть интересное место, авиационное. С одной стороны дороги установлен памятник самолету Як-3. С другой разместился целый авиационный город, в котором любой желающий может оказаться у кромки взлетной полосы, посмотреть как работает настоящий аэродром и, конечно, подняться в небо.
Содержание
• Историческая справка • Полезные советы • Як-3 • Аэроград Можайский • Братская могила • Смотри также •
Историческая справка
Несколько лет назад в Кубинке был аэроклуб. Судьба распорядилась так, что его расформировали. Но руководитель клуба Александр Александрович Горнов, заслуженный военный летчик, летчик-снайпер, не растерялся и создал в 2012 году «Аэроград Можайский». Всего лишь за год земли сельхозназначения были переведены под аэродром, построены ангары, беседка для отдыха и рядом с Минским шоссе загудели своими винтами и лопастями самолеты и вертолеты.В «Аэрограде» организуют экскурсионные полеты и обучают пилотированию. Скоро откроется площадка для парашютистов. Многие пилоты-инструкторы из «Аэрограда Можайский» ранее служили в пилотажных группах «Стрижи» и «Русские витязи».
Полезные советы
- Зачем ехать? Полетать на самолете или на вертолете, посмотреть изнутри как работает настоящий аэродром.
- Когда ехать? Если вы хотите полетать или просто посмотреть на то как взлетают-приземляются самолеты, то ехать нужно в теплую погоду.
- Как добраться?
- Самолетом или вертолетом. КТА 55 29 51с, 036 12 33в. Курс посадки: МКпос = 060°/240°, ИКпос = 070°/250°. Нпп +191 м. Позывной — «Можайск подход», рабочая частота — 135,2 МГц.
- На машине. 80 километров от МКАД по Минскому шоссе. До памятника самолету Як-3. Координаты парковки для GPS-навигаторов: 55.5009, 36.2074. Парковка у «Аэрограда Можайский» бесплатная.
- Общественным транспортом. На электричке Белорусского направления до платформы Шаликово, затем пешком около двух километров в сторону Минского шоссе.
- Сколько провести времени? От получаса до пары часов.
- Чем занять ребенка? Полетами, наблюдениями за самолетами и вертолетами. Рядом со взлетно-посадочной полосой есть небольшая детская площадка. Учтите, что с совсем маленьким ребенком полетать не получится, лучше оставить его дома.
- Сколько стоит? В 2015 году экскурсионный 15-минутный полет на самолете стоит 3000 рублей, а на вертолете — 4 тысячи.
- Где поесть? На территории Аэрограда есть небольшое кафе. Перекусить можно также на трассе в кафе «Помпончик».
- Как заказать полет? Позвоните по телефону +7 (916) 506-35-00 или +7 (915) 264-07-77.
Як-3
Если вы двигаетесь по Минскому шоссе, то пропустить «Аэроград Можайский» будет довольно сложно, ведь он находится рядом с памятником-самолетом, установленным на высоком постаменте. Официально памятник называется «Защитникам Московского неба». Памятник самолету Як-3 открыли в 1966 году, когда с момента памятной битвы за Москву прошло четверть века.
Выбор модели самолета вызывает некоторое недоумение, ведь Як-3 был создан только в 1943-м году и поэтому самолет не мог принимать участия в боях под Москвой. Надпись на постаменте гласит, что тыловики передали фронту 36 тысяч истребителей. Очевидно, что это общее количество истребителей произведенных в Советском Союзе в военные годы, а не только Як-3.
В сражении за Москву участвовал его предшественник Як-1. Укомплектованный ими 11-й истребительный полк Красной Армии располагался всего в нескольких километрах от этого места — в Кубинке.
Аэроград Можайский
Осмотрев памятник мы переправляемся на другую сторону Минского шоссе. За заборчиком из профилированного металлического листа видны настоящие самолеты. Машину можно припарковать как рядом со входом, так и заехать на территорию. Парковка, как мы уже упоминали, бесплатная.
На территории нас встречают собачки, очень дружелюбные и воспитанные. Близко к самолетам подходить нельзя, перемещаться можно только по специальным дорожкам. Все строго, все таки это настоящий аэродром. С настоящими ангарами, залом ожидания и диспетчерской.
Давайте познакомимся с авиапарком поближе. Оранжевый красавец Ан-2. Это многоцелевой биплан, который известен во многих странах мира. Ан-2 занесен в книгу рекордов Гиннеса как единственный самолет, выпускающийся уже почти 70 лет, ведь первый экземпляр поднялся в небо через два года после окончания Великой Отечественной войны. Вероятно, что этот «кукурузник» вскоре будет использоваться для подъема на высоту парашютистов.
Рядом с ним стоят вертолеты. Мы постояли и посмотрели на то как обслуживается Ка-26. Обратите внимание, что шасси от старой детской коляски используется в качестве средства для транспортировки какого-то важного прибора.
Вертолет Ка-26 был создан в 1965 году. Способен брать на борт до 7 пассажиров. Этот вертолет установил несколько мировых рекордов. В частности, он поднялся выше всех в своем классе и показал лучшее время в подъеме на скорость.
На вертолете Ка-26 можно совершить экскурсионный полет. Летательный аппарат вылетает из аэрограда «Можайский», совершает полет над Бородинским полем и Можайским водохранилищем и возвращается обратно. Стоимость такого полета около 4000 рублей, совсем маленьких детей на борт не берут. Но если вашему чаду уже исполнилось пять лет, то можете лететь вместе.
А это готовится к взлету «Цикада М». В день нашего приезда на Бородинском поле проходила очередная военно-историческая реконструкция и этот самолет должен был участвовать в воздушном бою. Поэтому на его бортах и были наклеены кресты.
Сельскохозяйственный самолет Цикада М спроектирован для эксплуатации и обслуживания в полевых условиях и имеет кабину повышенной прочности, надежно защищающую пилота…
На фотографии ниже представлен Як-52. Многие поколения советских и российских летчиков впервые взмыли в небо за штурвалом этого учебно-тренировочного самолета. В аэрограде «Можайский», можно не только полетать на самолете пассажиром, но и пройти курс летной подготовки, чтобы самому стать пилотом.
Как мы уже упоминали, здесь можно увидеть жизнь аэродрома: постоять у диспетчерской и послушать переговоры с «бортами», как встречают самолеты, провожают, сообщают погоду и другую информацию. Можно своими глазами посмотреть на заправку и техническое обслуживание летательных аппаратов, подготовку взлетно-посадочной полосы. Поверьте, это очень интересно и ни в каком Шереметьево или Домодедово вы никогда этого не увидите, уже только ради этого стоит заехать в аэроград.
Братская могила
Покидая аэроград «Можайский» обратите внимание на простенькую братскую могилу, что стоит совсем рядом на обочине Минки в сторону Москвы. Каким-то сухим казенным языком аббревиатур здесь сказано, что в могиле захоронены бойцы 32 Краснознаменной стрелковой дивизии, 82 мотострелковой и 108 стрелковой дивизий, а также 316 артиллерийского полка. В октябре 1941 года именно эти ребята не давали прорваться врагу к Москве, сражаясь у Можайска, у деревни Акулово и на Бородинском поле. Именно здесь, в Подмосковье, гитлеровцы понесли первое серьезное поражение. Миф о непобедимости немецкой армии был развеян, пусть и очень дорогой ценой.
В 2011 году поисковые отряды обнаружили остатки бомбардировщика Пе-2, а рядом с ним скелет одного из пилотов. Так рядом с братской могилой появилась еще одна плита с именами двух летчиков. Поисковики установили, что командир экипажа Пе-2 выжил, но был ранен. Капитан Жигаев, попал в лагерь для военнопленных в Можайске, откуда бежал, до прихода Красной Армии скрывался от немцев, провел некоторое время в лагерях НКВД, а затем продолжил военную службу.
Поистине, авиационное место — этот девяносто шестой километр Минского шоссе. Здесь на одном клочке земли переплетено героическое прошлое и романтика современных покорителей неба. Даже если вы не собираетесь летать, просто остановитесь — погуляйте по аэродрому, подышите небом.
Нашему сайту не хватает вашей рекламы.